2008年 01月 20日
「タイヤ交換(夏⇒冬)」の記事を掲載した時に、マイミクさんから、「マフラーの錆」についてコメントを戴きました。気にはしてたのですが・・・ 「レオバンクス」納車時に同時に車検を受け、マフラーも塗装して頂いたのですが、2年で錆々!早いですねぇ・・・ 錆の原因は、冬季に路面が真っ白になる位撒かれる「凍結防止剤:完璧に塩」の影響だと思います。 塗装前の錆々マフラー 今回の作業で準備した物です。「スチールたわし」、「CRC 5-56」、「錆止めスプレー」、「液状パッキン」、「耐熱塗料」です。 当初の作業予定では、奮起一発!マフラーを全て取り外して!と思いましたが、錆が酷く!タイコ後ろのフランジボルトが回りません。 CRCを吹きかけて等、色々やりましたが、ダメです。 時間ばかりが過ぎていくので、諦めて!取り付いた状態で作業を開始しました。 まずは、 レベラーで後輪をアップします。 初めて使ったので・・・感覚が判らずに、1回乗越えちゃいました。 次に、「CRC 5-56」と「スチールたわし」でゴシゴシ!錆び落しです。 スチールたわしの千切れ屑が手に刺さり、痛いこと痛いこと!! 極力綺麗にしたつもり ですが、タイコとのフランジ部等、かなり錆が進行していて、ボロボロと剥がれて来ます。 作業場所が悪いのに随分綺麗になったでしょ? 錆落しの後は、錆止めを塗布しました。 かなり、下回りに掛かり、白くなった所も有りますが、素人作業ですから、まぁ良いか! 錆止め剤の乾燥を約2時間待って、耐熱塗料をスプレーしました。 作業場所が悪いので、塗装ムラ・塗料のダレが多いですが・・・ 素人作業ですから・・・ 耐熱塗装が乾いてから、更に1時間通常走行する事と説明書に記載が有りましたが、無駄にガソリンを使いたくないし、他の「快適化」!?も有るので、約30分間アイドリング状態で乾燥させました。 これで、完成!見た目も綺麗になりました。 あと何年か持ってくれるでしょう・・・
by birdbunks
| 2008-01-20 12:03
| キャンピングカー
|
Comments(22)
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fj302cj at 2008-01-20 13:11
御苦労様でした、苦労した甲斐があって綺麗になりましたね~
私の車も同じ事になってるけど、暖かくならないと作業する気が出ませんね…
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birdbunks at 2008-01-20 14:40
fj302cjさん!こんにちは!
有難う御座います。寒い中!かなり苦労しました。以前の塗装を剥離材で落とせばもっと綺麗になるのですが・・・メンドクサイので止めました。 この時期!外装関係の快適化は北海道では辛いですね。
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教官
at 2008-01-20 14:57
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birdbunks at 2008-01-20 15:04
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しゅん
at 2008-01-20 19:23
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アトム
at 2008-01-20 19:28
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このは
at 2008-01-20 19:47
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すげ~
たわしで、こんなにやるのは大変だったでしょうね~ おいらなら、薬品で済ませちゃうカモ~ (^^ゞ たいこの廻りは大丈夫でしたか? マフラーが逝かれる時は、大抵たいこの部分とマフラーが分離します。 なかなか、溶接も難しいらしく・・・ 何度も高い交換代を払ってます~ (--;
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birdbunks at 2008-01-20 20:00
しゅんさん!こんばんは!
同じに北陸に住んで居る事だし・・・さぞかし!錆々でしょうねぇ!?地金がやられる前に対処した方が良さそうです。思い切って!の色変更ですが・・・耐熱塗料がシルバーとブラックしか売っていません。
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birdbunks at 2008-01-20 20:02
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birdbunks at 2008-01-20 20:08
このはさん!こんばんは!
以前から!スバル360と言う旧車を所有しており、錆落しは慣れた物です。CRCとスチールたわしは優れものです。 そうなんですよね!タイコ周りは大丈夫でしたが、本当は外したかったなぁ・・・タイコに穴が開いた場合!耐熱性の修復材が有るみたいですよ。次回はチャレンジかも知れません!
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fj302cj at 2008-01-20 20:37
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birdbunks at 2008-01-20 20:45
fj302cjさん!こんばんは!
スバル360!彼是10年以上エンジンを掛けていません。動かないなぁ多分!1964年式で2万キロ台の走行です。前オーナーが新車で購入!乗らずに20年車庫へ入れていました。群馬で行われた「スバル36030周年フェスティバル」には下道で参加して来ましたよ! 陸王凄いじゃないですか!友人に1人持ってる奴が居ます。
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たかぽん
at 2008-01-20 20:47
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寒い中の作業お疲れ様です。
マフラー錆びますよね~。私のZILのマフラーも錆だらけです。 birdさんのは修復可能のようですが、私のは状態が酷過ぎて手遅れです・・・(T-T) 脱落して大変な事にならないうちに直します。
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birdbunks at 2008-01-20 20:58
たかぽんさん!こんばんは!
はい!マフラーはねぇ・・・消耗品ですからねぇ!錆はしょうが有りません!そうですか!?手遅れ・・・最近良い修復用品がでているので、それで、何とか延命出来るんじゃ無いですか?チャレンジ!マフラー高いよう~!大汗!!
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しゅうじ
at 2008-01-20 21:00
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綺麗になりましたね。すごいですね。
さすがです。
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birdbunks at 2008-01-20 21:05
しゅうじさん!こんばんは!
いやいや!素人作業ですよ。現物を見ると・・・アチャーかも!まぁ、下回りだし、誰も覗かないでしょう。大汗!! まぁ、気分的に心配箇所が減って、安堵の気持ちかな! 注意しないと新車も直ぐ錆びちゃいますよ!マフラー高い象~!(と脅して見る!)
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nobu@mickey
at 2008-01-21 12:29
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nagano-cordebunks at 2008-01-21 15:10
こんにちは。
確かにマフラーフランジ部分のナットは簡単には緩みませんね。バーナーなどあれば熱を加えてチンチンにしてから緩めると良いですよ(火傷に気をつけて)取付時にはCRCなど吹付けてからですね。
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さと
at 2008-01-21 20:56
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こんばんは。ウチのバンクスは昨年末に取り外して耐熱ブラックを塗装しました。納車してすぐに1回目の塗装、今回は2回目です。
なかなか外れなくて困りました。。熱を加えるんですか・・・知らなかった。 旧車ネタですが、S59年式のソアラ2.0GTを持っています。新車で買って11年乗りました。その後は家内の実家の車庫で眠っています。愛着があってスクラップに出来なかった。。 学年に直すと24年生、えっ?スバル360に比べるとそんなに古くないですねぇ。^^
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birdbunks at 2008-01-22 19:28
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birdbunks at 2008-01-22 19:30
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birdbunks at 2008-01-22 19:36
さとさん!こんばんは!
流石!さとさんもメンテしてますね!耐熱ブラックも検討しましたが、ちょっと違和感が有り、シルバーにしてしまいました。 ソアラ2.0GTですか!?憧れの車じゃないですか・・・当時!ソアラが高過ぎて、購入出来ず!エンジンが同じのクレスタにしちゃいました。 ソアラ!大事にして下さいね。スバルは!現在!43歳の中年です。 |
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